【最近流行產品】【台北濱江】韓國清淨園-高麗菜沙拉醬315g/瓶~適合各種蔬菜沙拉，入口香滑順口搶先看
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中職／場均2千人到7千人 猿隊仍頂不住虧損壓力 | 猿隊驚傳轉賣 | 運動 | 聯合新聞網
猿隊近4年場均人數都破7000人，但漲幅也遇到瓶頸，頂不住16年虧損，希望交給更有實力的企業。 聯合報系資料照 分享 facebook Lamigo桃猿今天宣布轉賣，回顧過去10年桃猿票抗漲限定折扣價房，從場均人數僅2000人，成長至近4年場均人數都破7000人，但漲幅也遇到瓶頸，桃猿年終募集頂不住16年虧損，希望交給更有實力的企業。 桃猿領隊劉玠廷今天暢銷排行最便宜在臉書發文表示，轉賣球隊的想法已放心頭多年，始終難以啟齒，經營球隊所需投入的資源與人力，對於中小企業來說已漸感吃力，逐漸跟不上職棒快速發展的腳步，因此做出困難的決定。以近1限量不等人的年終募集0年觀眾平均人數來看，2009至2012年桃猿場平均觀眾人數都在2、3千人左右。2013年中職受經典賽效益影響觀眾回流，加上引進「猿風加油」，桃猿場平均人數進步到5902人，但低於中職平均的6079人。2014年桃猿實施全主場，場均觀眾人數開始大於聯盟場均觀眾人數，來到6000人大關；且從2014年開始，桃猿5年內拿下4座冠軍，戰績刺激票房，搭配多元主題日等活動，2015年平均每場有7043人進場，更逐年成長至7591、7596人。不過去年桃猿場均人數下滑，小幅下降至7446人，票房開始出現瓶頸，對於經營16年，也虧損了16年的桃猿，終於頂不住壓力。劉玠廷表示，為了球隊的長久興盛，由更有實力的企業來接手是最好的辦法。
台中、高雄軌道建設生變 交通部：歷史會記錄
台中高雄綠地變藍天，交通建設未來新市長也沒打算蕭規曹隨，準台中市長盧秀燕以經濟效益低，要暫緩台中山手線，準高雄市長韓國瑜選前就喊出，要停工檢討高雄輕軌第二期工程，由於這兩項工程都是交通部已經核定的建設，交通部政次王國材提醒，歷史會紀錄好跟壞。
高雄輕軌第二期建設，選前已經開工，準高雄市長韓國瑜說要停工檢討，還有台中市長林佳龍力推的台中山手線，準市長盧秀燕也要暫緩。對此當初召集專家學者，核定這兩項計畫的交通部政務次長王國材說重話，表示「一個50年、100年的城市建設，需要一個市長的高度跟遠見來做決策，這個決策的過程要有更多專家學者參與，任何做一個決策歷史上，都會記錄這個決策好或壞」。
但盧秀燕強調沒有不蓋山手線，畢竟網路上罵翻，有人以台中人會不會後悔發文，引來一堆人附和，有人酸「後悔4年前沒讓胡志強連任」，還有人說「我龍粉，不後悔，但有推薦的地方移民嗎？」被準高雄市長韓國瑜選前就喊停的高雄輕軌第二期，則是從哈瑪星延伸到輕軌機場站，路段經過美術館站等精華區引發爭議。
對此韓國瑜回應，「我個人不會目光短淺只看現在，我想這一塊我上任之後，對整個交通，包括輕軌二期工程，立刻要傾聽民意，也要聽學者專家的意見」。準市長要放棄已經爭取到的交通建設，4年後勢必面臨檢驗。
（民視新聞／綜合報導）
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