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下面附上一則新聞讓大家了解時事
WSJ揭蘋果設計長離職內幕 庫克痛批「荒謬」 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
蘋果公司執行長庫克罕見地發出聲明，痛斥華爾街日報（WSJ）一則有關蘋果設計長艾夫離職內幕的報導「荒謬」。華爾街日報6月30日報導，艾夫對於庫克的領導感到灰心，庫克對於產品設計缺乏興趣，成為艾夫求去的原因之一。報導並指出，蘋果正把營運置於優先，犧牲了設計。 庫克向NBC聲明表示，華爾街日報的報導與真相不符，且不了解果設計團隊的實際運作。庫克在電子郵件中說：「該則報導很荒謬，許多內容和熱銷限時商品結論都與真相不符。」團購CP值爆表WSJ的公關資深副總裁Colleen Schwartz則聲明，公司支持這則報導。WSJ在另一則報導中也指出，蘋果公司的設計美學並無太多進展。雖然哪一個經典商品搶先看品牌的智慧手機最好看是見仁超人氣產品2018熱門產品見智的問題，但目前為止幾乎所有智慧手機的基本外觀都源自艾夫10多年前的創意。WSJ報導稱蘋果設計長艾夫（右）離職是因為執行長庫克（左）對設計不感興趣，庫克痛批報導荒謬。 路透 分享 facebook
斯靜格呼籲市府盡快落實「公平票價」半價捷運卡項目
紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)3日在布碌崙大橋地鐵站參加集會，與「社區服務協會」(Community Service Society)、乘客聯盟(Riders Alliance)等維權組織呼籲市府盡快推行為全市超過80萬低收入者提供半價捷運卡的「公平票價」(Fair Fares)項目。
「公平票價」由市議長張晟(Corey Johnson)牽頭提出的，市府去年6月同意2019年撥出1億600萬元經費，為年收入低於1萬2140元的個人或低於2萬5100元的四人家庭提供提供七天和30天兩類半價捷運卡，原計畫今年1月1日起實施；然而，距離原定實施日期已過兩日，市府仍為釋出任何細節。
斯靜格表示，「地鐵卡應該是一座城市的鑰匙，而不是柵欄；然而，市政府未能如期實施公平票價項目，就是在阻止低收入紐約市民享受他們本該得到的福利。如今距離原定的實施日期已經過了兩日，我們仍未得到市府的任何有關細節，包括計畫時間表和關鍵投資。這是不可接受的，我們代表地鐵乘客要求市府作出答復。」
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